Par :  - Pratlong  Alix
                                                                            - Quiot Ghislain
                                                                            - Vernier Rémi
 

Sources : * Magazine des tramways à vapeur et des secondaires N°12. La  ligne de la Lozère des
                  Chemins de fer départementaux.
                * Histoire du rail transcévenol. Pascal Béjui. La Régordane- 1991.
                * Le chemin de fer de la Lozère, Ste Cécile d’Andorge- Florac(1909- 1968). Lou Raïol.
                * Revue du Parc National des Cévennes N°15 printemps 1979.
                * Le chemin de fer de la Lozère. Association Terre Cévenole.1989.
                * Le C.F.D. Transcévenole sans moteur. Bernard Montet septembre 2000. Parc National
                  des Cévennes.

                 Introduction

1)   Le trafic de marchandises et de passagers avait-il baissé au point de rendre non  rentable l’exploitation de la ligne?

2) Le faible écartement des rails eut-il des conséquences néfastes pour le C.F.D.?
 

3) L’élargissement de la RN 107 (106 aujourd’hui) ne fut-il pas une raison de sa fermeture ?

        Conclusion.